Blog

Rémálom volt Isaac Del Toro számára, annak ellenére, hogy új lábai voltak, így megnyerhette az új csatát, de a tervei nagyon-nagyon rosszul sültek el… Simon Yates (Visma-Lease a cycle) fantasztikus menetelése rózsaszínben, és Isaac Del Toro (UAE Party Emirates-XRG) új mezét szerezte meg… Del Toro néhány másodperccel eltávolodott a többiektől a rajtvonal miatt, de még több plusz másodpercet szerzett, így lehetett volna egy kis rés köztük és a többi mezőny között. Alpecin továbbra is az új mezőnyt vezeti, mivel ők tartják a kettős vezetést. Van Aert és Pedersen továbbra is versenyben vannak, akárcsak Kaden Groves, annak ellenére, hogy korábban lejjebb voltak.

A dobogóért folytatott küzdelem hihetetlen, most, hogy rájöttem, és soha nem fogom feladni. Ez az első alkalom, hogy Rogličnak ki kellett 888sport promóció hagynia az új Giro d’Italiát. Háromszor kellett megelőznie a legújabb Tour de France-t a bukásokig, legutóbb 2024-ben, majd a 2022-es Vuelta Españát. Primož Roglič (piros Bull-Bora-Hansgrohe) feladta a legújabb 2025-ös Giro d’Italiát, amelyen szintén bukások voltak az esőtől teli 16. szakaszon, ami arra kényszerített, hogy befejezze a címét egy nagyszerű második teljes címért.

A legújabb, 23 éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Lease a cycle), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a csataparancsnok Mads Pedersent (Lidl-Trek) az új, 189 kilométeres szakasz után. A Picnic-PostNL egy nagy áttörést ért el a Lecce-be tartó szakaszon, miután a pile sprintet a technikai teljesítési rutinjáig vezette, majd Casper Van Udent is kiszállította, hogy nyerjen. A tisztesség kedvéért Van Aert azt mondta, hogy betegségben szenvedett a verseny előtt – de taktikai hibák is voltak.

Ez tényleg egy hosszú út a fiatalabb ausztrál versenyzőnek, ha elveszíti a kapcsolatot, ami az új menet elején, ha a sebesség nem magas, felgyorsul. Az utazás keményen megy, de a különbség továbbra is csökkenni fog, amíg egy perc alá csökken. 5. A jelenlegi hőmérséklet napsütéses és felhős időszakokból áll, kellemes, 18°C ​​körüli hőmérséklettel, mivel a versenyző Umbria és Toszkána miatt kedvelt. Fortunato mindössze 5 hüvelykre van a következő 8 hüvelykes Rogličtól, és 14 hüvelykre az Egyesült Arab Emírségek duójától, így természetesen van hova váltani. A GC-ben a fő 13-as az 1-es percből, a nagy 31-esből a négy percre oszlik.

• Az emberek reményei, hogy a legutóbbi, 13. helyről a csúcsra emelkedve korábban már nem tudtak felkapaszkodni, úgy tűnik, szertefoszlanak.
• A két legújabb ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Largest Tech (14.) – valószínűbbnek tűnik, mivel néhány WorldTour-csapat hajlamos kiesni.
• Az Ineos, de nem, messze a legtöbb stresszt okozta neked Castroviejoval, csak hogy az EF is beszálljon a hőségbe, és utána még az új GC osztályt is lerombolhasd.
• A legújabb, 25 éves, kétnapos Concert Tour de France győztese 2024-ben is tízszeres sikert aratott, ezek közül fél tucatot nyert, az egynapos klasszikusok, a Liège-Bastogne-Liège (a 6. Memorial győzelme) és a Strade Bianchi mellett.

Egy hatalmas baleset semlegesítette a Giro 6. szakaszát. Groves sprinttel győzött, Pedersen maradt a rózsaszínben.: 888sport promóció

• Ami Carapazra várt volna, aki a legjobb esetben is 800 yardot támadott, de őt leszereltették.
• Akár elvégezte a 6. fázist, akár nem, egy nagyszerű CT-vizsgálat után egy kiváló combcsontrepedés mutatkozott.
• Más kerékpárosok is célba értek – Garofoli a 4., Rochas az 5. helyen.

A Tudor Professional Bicycling láthatóan imádja Michael Storert, az új ausztrál hegymászót, aki az a fajta versenyző, aki itt változást hozhat. Fortunato hatalmas támadása a szökésben, még 11 km-nyi Santa Barbarától van hátra. Van egy javítottunk Alessio Martinellin, az új Bardiani versenyzőn, aki egy árokban balesetet szenvedett. A legújabb eseményeket nem közvetítették a tévében, de Blythe szerint a másik versenyző már úton van és teker.

Kerékpár alter

A következő egy visszatekintés mostani pillanatára, amikor Ghebreigzabhier népszerűvé vált a támadásban, ami miatt Steinhauser elmosta a hátvéd irányítását. Az új német most nyerte meg az új Intergiro versenyt, de a páros az új szakasz megnyerésére törekszik. Romain Bardet levesz néhány réteget, mivel DSM-es csapattársai mindig elöl hajtanak.

Verona már egyértelműen a versenytársak előtt vezetett, miközben a legutóbbi versenyző támadásai felfelé íveltek. Úgy tűnik, a srácnak meg kell adnia magát ezért a lépésért egy szakaszgyőzelmet követően. Valójában a találkozó 13 kilométeres szakaszán érte el a két XDS Astana versenyző és Cepeda a friss svájci sebességet.

Kerékpáros tippek: Luke Lamperti hivatalos Tarmac SL8-a a Giro d’Italiára

Négy pillanattal vezet Ayuso előtt, ha Del Toro-t vesszük alapul, akkor a harmadik hely alapján kilenc másodperces lemaradásból indul. Carapaznak nincsenek csapattársai az EF-re, és ez az oka annak, hogy Steinhauser elkezdett visszaesni. Számos motoros megpróbálta erőltetni a szabadságot a nap folyamán, körülbelül három motoros tette meg az első 50 km-t a szélén, ők Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla) voltak. Több motoros is a vezetést látja, akik a Visma-Book-nál olyan motort vezetnek, amelynek versenyzője van a szakaszon belül. Az új GC jelenleg rendkívül szigorú, mindössze 46″-os idővel törik meg a fő 15-öst, és alig három teljes perccel a fő 25-öst, így a GC-t most nagymértékben módosítani kell, ha a szökés a legjobb.

A 2025-ös Girón nem lesz „szabad Landa”, ami szégyen a verseny és a Soudal-QuickStep számára is, akik ma arra koncentrálhatnak, hogy Paul Magnier-t támogassák a gyorsasági napjaikban. A legutóbbi napi új pályák nem lesznek ugyanolyanok, mint az új baszk versenyző, aki bármit is felforgatna. Bármelyik Grand Journey-n eddig mindig előfordulhat, hogy megjegyzéseket teszünk arról, hogy pontosan hány percet is hagyott ki Mikel Landa, mind feleslegesen a meglehetősen középszerű napi próbajátékuk miatt, mind most nem. Vannak kerékpárosok, akik úgy tűnik, minden fagypont alatt teljesítenek.

Giro d’Italia verseny Heart – Információk, menetrendek, rajtlista, profilok, televíziós kiadványok, pénzdíjak és előzetesek

Az utcán a fék gyorsan szétesett a felfelé menethez, Fortunato sebessége a gyengébb emelkedőket a fenéktől a középpontig juttatta. Miután a felfelé vezető úton kettévált a pálya, huszonöt férfi állt vissza az élre az emelkedő tetején. A páros a szökésben maradt túlélőt, Romain Bardet-t (Picnic-PostNL) a többnyire lefelé tartó lejtőn visszavetette az új pályát, arra késztetve a rajongókat, hogy a mögöttük lévő kategória hátulján maradjanak. Úgy tűnt, mintha az új szint létrehozása egy nagyszerű, körülbelül háromszemélyes száguldással zárulna a célvonalért, de Del Toro más információkkal rendelkezett, és egyetlen előretöréssel hárította el a célt Bormio legújabb útján. Roglič a dobogóra állhatott fel az új rózsaszín trikóban. Hét kerékpáros teljesítette az 1-5 másodperces időeredményt, köztük Roglič és társai, és néhányan további néhány másodpercet adtak át – Max Poole és Michael Storer is nyolc másodperccel Ayuso mögött végeztek.

Scaroniék mindössze 9 másodpercre csökkentették a hátrányukat, és már csak 500 méter van hátra a csúcsig. Az új mezőny felfelé ívelt az új emelkedőn, így az új különbség akár 35 másodpercre is növekedhet. A legújabb mezőny ruhapróbát tart a célba érés előtt, miközben az utolsó 3 km-es szakaszon a célvonal újabb körét teszik meg. A Bahrein-győztes mezőny a legújabb mezőny, amely az előző emelkedőhöz képest megritkult. Scaroni a mezőnyből támad, és áthidalja Germanit, aki az egész emelkedőt egyedül vezette, távol az új csata elől. Még a besorolatlan változatosság után is nehéznek tűnik felmászni a változó emelkedőkkel.

Azonban nagyjából három település – Visma, Alpecin és Decathlon – irányítja a tempót. Már csak 7,5 km van hátra a csúcsig, és a piros mezes kategória is jelentősen veszít a lendületéből. A legújabb kieséseket a Napoliban lévő 71 km-es csúcson érik el, akik a mezőnyben lévő nagy fagypont mögött haladnak, ahol Hindley az elsők között bukott. Számtalan kerékpáros érkezik a nedves csatornákba a Sperone városán átvezető lejtőről, a Monteforte Irpino harmadosztályú emelkedőjéről lejtve. Úgy tűnt, hogy az új francia beragadt az emelkedő aljába, de a 28 éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője még mindig több mint egy perccel vezetett a legújabb Col de Joux előtt. Úgy tűnt, nagy béke van a GC-versenyzők között az új üldözőcsoportban.